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IVECO EuroTrakker MP 410 E 48W Contw sch WA AFO Seilw Ladekran 4,7 t 8x8 gl

IVECO EuroTrakker MP 410 E 48W Contw sch WA AFO Seilw Ladekran 4,7 t 8x8 gl IVECO EuroTrakker MP 410 E 48W Contw sch WA AFO Seilw Ladekran 4,7 t 8x8 gl IVECO EuroTrakker MP 410 E 48W Contw sch WA AFO Seilw Ladekran 4,7 t 8x8 gl IVECO EuroTrakker MP 410 E 48W Contw sch WA AFO Seilw Ladekran 4,7 t 8x8 gl IVECO EuroTrakker MP 410 E 48W Contw sch WA AFO Seilw Ladekran 4,7 t 8x8 gl



Abmessungen
Länge10470 mm Fahrzeug
10160 mm Abstand Front - Anhängerkupplung
6058 mm Containerlänge
Breite2550 mm Fahrzeug
Höhe4000 mm Fahrzeug
1400 mm Ladehöhe
900 mm Zughaken hinten
1050 mm Stecknagel hinten
Leergewicht27300 kg Fahrzeug
Nutzlast4700 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht32000 kg Fahrzeug
40000 kg Max. Garantiegewicht
2 x 9000 kg Max. Achslast vorne
2 x 12000 kg Max. Achslast hinten
Radstand1875 mm / 3325 mm / 1400 mm
Wendekreis22600 mm


Motor
TypIveco
Typ F3B Cursor 13
Euro 3
Zylinder6 Zylinder Reihenmotor
Viertakt
Direkteinspritzung
Abgasturbolader VTG
Ladeluftkühlung
KühlsystemFlüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile4 Ventile pro Zylinder
Hängende Ventile durch obenliegende Nockenwelle über Rollenkipphebel betätigt
Bohrung135 mm
Hub150 mm
Hubraum12882 cm³
Verdichtung17,0:1
TreibstoffDiesel
PS/kW480 PS / 353 kW bei 1540 - 1900 U/min
Drehmoment2200 Nm bei 1070 - 1530 U/min


Kraftübertragung
GetriebeHauptgetriebe
ZF Eurotronic 2
Typ 16 AS 2601 IT O.D.
Mit Intarder und Eurotronic Schaltung
16 Vorwärtsgänge
2 Rückwärtsgänge
Vollautomatisiertes Schaltgetriebe mit geregelter Trockenkupplung ohne Kupplungspedal
Das Getriebe besteht aus einem Hauptgetriebe mit einer Split- und Planetengruppe
Das Hauptgetriebe ist klauengeschaltet, die Split- und Planetengruppe sind synchronisiert
Das Getriebe kann im manuellen sowie im automatikfahrbetrieb gefahren werden
Übersetzung
1. Gang 14,12:1
2. Gang 11,68:1
3. Gang 9,54:1
4. Gang 7,89:1
5. Gang 6,52:1
6. Gang 5,39:1
7. Gang 4,57:1
8. Gang 3,78:1
9. Gang 3,09:1
10. Gang 2,56:1
11. Gang 2,09:1
12. Gang 1,73:1
13. Gang 1,43:1
14. Gang 1,18:1
15. Gang 1,00:1
16. Gang 0,83:1
1. R-Gang 13,07:1
2. R-Gang 10,81:1

Verteilergetriebe
Steyr
Typ VG 2000
Permanenter Allradantrieb mit Geländegang
Übersetzung:
0,89:1 Strassengang
1,54:1 Geländegang
KupplungEinscheiben Trockenkupplung
Elektro-pneumatisch geregelt
AntriebAllradantrieb permanent
Geländegang
ADM
Längssperren automatisch betätigt
AchsenVorne
Starrachsen
Doppelt übersetzte Antriebsachsen
Aussenplaneten
Übersetzung: 4,23:1
Differentialsperren automatisch betätigt
Längssperre für Achsen 1 + 2
Automatisch betätigt
Parabelfedern
Hydraulische Teleskopstossdämpfer
Querstabilisator
Bereifung Michelin XZY 385/65 R 22,5
Notlaufeigenschaften Hutchinson CRF
Einfachbereifung
Hinten
Starrachsen
Doppelt übersetzte Antriebsachsen
Aussenplaneten
Übersetzung: 4,23:1
Differentialsperren automatisch betätigt
Längssperre für Achsen 3 + 4
Automatisch betätigt
Parabelfedern pendelt gelagert
Bereifung Michelin XDY 315/80 R 22,5
Notlaufeinlagen Hutchinson CRF
Doppelbereifung


Bremsen
BetriebsbremseZweikreis Druckluft Bremsanlage
Auf alle Räder wirkend
Trommelbremsen vorne und hinten
ABS
EBS
FeststellbremseFederspeicher
Auf Hinterräder wirkend
DauerbremseIntarder
Motorbremse


Diverses
Tankinhalt1 Kombi Tank Alu zu 400 Liter Diesel + 265 Liter Hydraulikoel
Anhängelast20000 Kg
SeilwindeRotzler Typ TR 080/4
Zugkraft 9000 kg
Seillänge 60 m total
Seillänge 45 m nutzbar
Höchstgeschwindigkeit88 km/h
Elektrische Anlage24 Volt
4 Batterien à 12 Volt 100 Ah
Links hinter der Kabine am Chassisrahmen
Minuspol an Masse
Sitzplätze2 Personen
Anzahl Fahrzeuge2 Stück
Im TruppeneinsatzAb 2004
Beschaffung:
1 Stück AEB 04
1 Stück AEB 06
BemerkungenAufbau
Ladekran Fassi F800 BXP.24
Hubmoment: 68,4 mt
Ausladung: 11,85 m
Pumpenleistung: 80 Liter/Min
Oeltank: 265 Liter
Schwenkbereich: 360°
Schwenkmoment: 70 kNm
Betriebsdruck: 325 bar
Gewicht: 6750 kg
Lieferanten
Fahrgestell Iveco Magirus AG D-89079 Ulm
Kranaufbau Fassitec AG 5623 Boswil
Seilspill Rotzler GmbH + Co. D-79577 Steinen
Panzerung Krauss-Maffei Wegmann D-80997 München

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