Abmessungen | |
| Länge | 4900 mm |
| Breite | 2060 mm |
| Höhe | 2740 mm |
| Leergewicht | 2900 kg |
| Nutzlast | 1500 kg |
| Gesamtgewicht | 4400 kg |
| Radstand | 2900 mm |
| Wendekreis | 12700 mm bei Hinterradantrieb, 13550 mm bei Allradantrieb |
Motor | |
| Typ | Daimler Benz, Typ M 180/II-U |
| Zylinder | 6 Zylinder Reihenmotor, Viertakt, Vergaser |
| Kühlsystem | Flüssigkeitskühlsystem |
| Anzahl Ventile | 2 Ventile pro Zylinder, hängende Ventile von oben liegender Nockenwelle über Kipphebel betätigt |
| Bohrung | 80,0 mm |
| Hub | 72,8 mm |
| Hubraum | 2195 cm³ |
| Verdichtung | 7,0:1 |
| Treibstoff | Benzin |
| PS/kW | 80 PS / 58,85 kW (DIN) bei 4850 U/min |
| Max. Drehmoment | 154 Nm bei 2800 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Daimler Benz Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe Zwangsmässig synchronisiert 6 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge 1. und 2. Gang für Gelände und schwere Zuglasten 3. bis 6. Gang für Normalbetrieb auf der Strasse Rückwärtsfahren nur im 1. und 2. Gang möglich Stockschaltung Separater Schalthebel für Rückwärtsgang Verteilergetriebe: Im Hauptgetriebe eingebaut, dient zum einschalten des Vorderradantriebes Bedienung der Schaltung: Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Weiss: Rückwärtsgang Schalthebel Grün: Vorderradantrieb und Differentialsperren |
| Kupplung | Fichtel und Sachs, Typ K 16 Z, Einscheiben Trockenkupplung, mechanisch über Gestänge betätigt |
| Antrieb | Wahlweise Hinterradantrieb oder Allradantrieb in allen Gängen |
| Achsen | Vorne und hinten Starrachse mit Differentialsperre, mechanisch schaltbar |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Hydraulisch betätigte Einkreis Bremsanlage auf alle Räder wirkend, Trommelbremsen vorne und hinten |
| Feststellbremse | Mechanisch mit Seilzug auf Hinterräder wirkend |
| Dauerbremse | Keine |
Diverses | |
| Tankinhalt | 2 Tanks à 60 Liter, rechts unter der Ladebrücke |
| Anhängelast | 2800 kg |
| Seilwinde | Keine |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Elektrische Anlage | 24 Volt, 2 Batterien à 12 Volt 60 Ah, Minus Pol an Masse, links unter der Ladebrücke |
| Sitzplätze | 2 Mann in der Führerkabine, 12 Mann auf der Brücke |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Im Truppeneinsatz | Ab 1961 |
| Bemerkungen | Fahrzeuge, die als Mannschaftstransporter dienten, hatten hinten keine Blache und auf der Brücke links und rechts je eine Längssitzbank |
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