7'800 mm Fahrzeug 4'820 mm Ladebrücke 1'750 mm Überhang vorne 1'850 mm Überhang hinten 31° Überhangwinkel vorne 39° Überhangwinkel hinten 1'060 mm Vorderkant Fahrzeug bis Hinterkant Lenkrad 4'890 mm Hinterachse bis Lenkrad
Breite
2'500 mm Fahrzeug 2'420 mm Ladebrücke 2'080 mm Spurweite vorne 2'040 mm Spurweite hinten
Höhe
3'480 mm Fahrzeug Blachenverdeck ausgefahren 3'180 mm Fahrzeug Blachenverdeck eingefahren 1'870 mm / 1'300 mm Ladebrücke 1'520 mm Ladehöhe 1'400 mm Ladebrücke Vorderwand 800 mm / 500 mm Seitenladen 800 mm / 500 mm Rückladen 375 mm Bodenfreiheit 950 mm Watfähigkeit 960 mm Stecknagel vorne 910 mm Zugvorrichtung hinten
Leergewicht
10'700 kg Fahrzeug
Nutzlast
5'300 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
16'000 kg Fahrzeug 7'800 kg Max. Achslast vorne 8'750 kg Max. Achslast hinten
Radstand
4'200 mm
Wendekreis
18'500 mm
Motor
Typ
Steyr Typ WD 815.71
Zylinder
8 Zylinder V90° Motor Direkteinspritzung Abgasturbolader
Kühlsystem
Flüssigkeitskühlsystem
Anzahl Ventile
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile über unten liegende Nockenwelle, Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
126 mm
Hub
120 mm
Hubraum
11'970 cm³
Verdichtung
16,0:1
Treibstoff
Diesel
PS/kW
270 / 198 kW bei 2'600 U/min
Drehmoment
981 Nm Bei 1'600 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller FBW Typ PG 10 Halbautomatisches Planetengetriebe 10 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge 5 Gang Getriebe mit angeflanschter Vorschaltgruppe Elektropneumatische Schaltung Kontrollampen für Motorüberdrehsicherung und Schnellgang Druckumlaufschmierung, Wärmetauscher, Ölfilter Übersetzung 1. Gang 8,50:1 2. Gang 6,50:1 3. Gang 5,10:1 4. Gang 3,89:1 5. Gang 2,83:1 6. Gang 2,16:1 7. Gang 1,69:1 8. Gang 1,29:1 9. Gang 1,00:1 10. Gang 0,765:1 1. R Gang 7,52:1 2. R Gang 5,75:1
Verteilergetriebe Hersteller ZF
Typ A 800/3D 3-Wellen Stirnradgetriebe Planetengetriebe als Verteilerdifferential Differentialsperre Druckumlaufschmierung Übersetzung 1,02:1
Typ N70/1C Angeflanscht am FBW Getriebe Betätigung pneumatisch
Kupplung
Hersteller ZF Typ WSK 400 Wandlerschaltkupplung Drehmomentwandler mit automatischer Überbrückungskupplung und Retarder
Antrieb
Permanenter Allradantrieb Längssperre
Achsen
Vorne Starrachse Angetriebene Lenkachse mit einfach untersetztem Kegelradantrieb und Planetengetriebe in den Radnaben Übersetzung 5,73:1 Halbelliptische Längsblattfedern Gummiachsanschläge Doppelt wirkende hydraulische Teleskop Stossdämpfer Bereifung Semperit Gigant Steel 14.00 R 20 18 PR M+S Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse mit einfach untersetztem Kegelradantrieb und Planetengetriebe an den Radnaben Übersetzung 5,73:1 Halbelliptische Längsblattfedern Gummiachsanschläge Doppelt wirkende hydraulische Teleskop Stossdämpfer Differentialsperre pneumatisch betätigt Bereifung Semperit Gigant Steel 14.00 R 20 18 PR M+S Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Pneumatische Zweikreis-Fremdkraft Bremsanlage ALB automatische, lastabhängige Bremskraftregelung für die Hinterräder Trommelbremsen vorne 420 mm Durchmesser 160 mm Bremsbackenbreite 923 cm² Bremsfläche je Rad Trommelbremsen hinten 420 mm Durhmesser 185 mm Bremsbackenbreite 1'290 cm² Bremsfläche pro Rad
Anhängerbremse 2-Leiter direkt (Nato) 2-Leiter indirekt
Feststellbremse
Federspeicher Auf Hinterräder wirkend
Dauerbremse
Staudruck Retarder
Diverses
Tankinhalt
1 Tank zu 320 Liter Diesel Rechts am Chassisrahmen unter der Ladebrücke
Anhängelast
12'000 kg
Seilwinde
Hersteller Rotzler 10'000 kg Zugkraft 40 m / Minute Max. Seilgeschwindigkeit 80 m Seillänge 70 m Seillänge nutzbar 16 mm Seildurchmesser Seilzug nach hinten und vorne möglich Hydraulisch angetriebenes Seilspill Hydraulikpumpe Typ F1-60R angeflanscht am Nebenantrieb Zweistuffig schaltbares Planetengetriebe Lamellenbremse Steuerung über eine Elektronik-Fernbedienung
Höchstgeschwindigkeit
90 km/h
Elektrische Anlage
24 Volt 4 Batterien 12 Volt 143 Ah Minuspol an Masse links am Chassisrahmen Anlasser 4,5 kW, 24 Volt Alternator 28 Volt, 90 A
