4'955 mm Fahrzeug 3'030 mm Ladebrücke 960 mm Überhang vorne 1'040 mm Überhang hinten 42° Überhangwinkel vorne 46° Überhangwinkel hinten
Breite
1'760 mm Fahrzeug 1'590 mm Ladebrücke 1'440 mm Spurweite vorne 1'440 mm Spurweite hinten
Höhe
2'185 mm Fahrzeug 1'070 mm Ladebrücke 940 mm Ladefläche ab Boden 775 mm Zuglasche vorne 590 mm Zughaken hinten 360 mm Seitenladen 335 mm Bodenfreiheit 300 mm Bauchfreiheit
Leergewicht
2'400 kg Fahrzeug
Nutzlast
1'600 kg Fahrzeug
Gesamtgewicht
4'000 kg Fahrzeug 1'500 kg Max. Achslast vorne 2'600 kg Max. Achslast hinten
Radstand
2'000 mm + 980 mm
Wendekreis
12'400 mm bei Hinterradantrieb 12'700 mm bei Allradantrieb
2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch unten liegende Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Bohrung
92 mm
Hub
94 mm
Hubraum
2'499 cm³
Verdichtung
7,8:1
Treibstoff
Benzin
PS/kW
90 PS / 66,2 kW (DIN) bei 4'000 U/min
Drehmoment
185 Nm bei 2'000 U/min
Kraftübertragung
Getriebe
Hauptgetriebe Hersteller ZF Typ S 5-18/3 Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe Sämtliche Vorwärtsgänge sperrsynchronisiert Rückwärtsgang mit Klauenkupplung 5 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Übersetzung 1. Gang 5,33:1 2. Gang 3,24:1 3. Gang 2,04:1 4. Gang 1,30:1 5. Gang 1,00:1 R. Gang 5,47:1
Verteilergetriebe Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe am zentralen Tragrohr und am Hinterachsantrieb angeflanscht 2 sperrsynchronisierte Gänge Übersetzung 0,88:1 Strassengang 1,69:1 Geländegang
Bedienung der Schaltung Schalthebel Weiss: Hauptgetriebe Schalthebel Schwarz: Gruppengetriebe Je 1 Hebel für: Vorderradantrieb Differentialsperre hinten Differentialhebel vorne
Kupplung
Fichtel und Sachs Membran Einscheiben Trockenkupplung 240 mm Durchmesser Hydraulisch betätigt
Antrieb
Wahlweise Hinterrad oder Allradantrieb Vorderradantrieb während der Fahrt hydraulisch zu- und abschaltbar An allen Achsen Differentialsperren hydraulisch geschaltet
Achsen
Vorne Einzelradaufhängung mit Pendel-Halbachse Im Achsgehäuse schwenkbar gelagert Hohle Stahlgusskörper mit innen liegenden Radantriebswellen Achsantrieb über einfaches Kegelraddifferential mit spiralverzahnten Kegelrädern und einfacher Rücksetzung Übersetzung 2,846:1 Radantrieb über homokinetische Rzeppa-Gleichlaufgelenke und Ritzelantrieb Übersetzung 2,266:1 Progressiv wirkende Schraubenfedern Zusätzliche Gummihohlferdern Doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung Maloya 245 - 16 C, 6 Ply Einfachbereifung Hinten Einzelradaufhängung mit Pendel-Halbachsen Im Achsgehäuse schwenkbar gelagert Hohle Stahlgusskörper mit innen liegenden Radantriebswellen Achsantrieb über einfaches Kegelraddifferential mit spiralverzahnten Kegelrädern und einfacher Rücksetzung Übersetzung 2,846:1 Radantrieb über Ritzelantrieb Übersetzung 2,266:1 Gelenkig gelagerte Längsblattfeder Progressiv wirkende Gummihohlferdern Doppelt wirkende hydraulische Teleskopstossdämpfer Bereifung Maloya 245 - 16 C, 6 Ply Einfachbereifung
Bremsen
Betriebsbremse
Hydraulische Zweikreis Bremsanlage Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne, 285 mm Durchmesser Trommelbremsen hinten, 285 mm Durchmesser 76 mm Belagsbreite vorne und hinten Mechanisch angesteuerter Unterdruckbremsverstärker
Feststellbremse
Mechanisch betätigte Zweischeiben Bremse Über zentrale Antriebswelle des Hinterachsantriebes Auf Hinterräder wirkend Bei Allradantrieb auf alle Räder wirkend
Dauerbremse
Keine
Diverses
Tankinhalt
1 Tank Stahl zu 75 Liter Benzin Rechts Mitte Fahrzeug
Anhängelast
1'600 kg gebremst 750 kg ungebremst
Seilwinde
Keine
Höchstgeschwindigkeit
1. Gang 17 km/h Strasse 1. Gang 9 km/h Gelände 2. Gang 27 km/h Strasse 2. Gang 14 km/h Gelände 3. Gang 43 km/h Strasse 3. Gang 23 km/h Gelände 4. Gang 68 km/h Strasse 4. Gang 35 km/h Gelände 5. Gang 88 km/h Strasse 5. Gang 46 km /h Gelände R. Gang 17 km/h Strasse R. Gang 9 km/h Gelände
Elektrische Anlage
24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 68 Ah Minuspol an Masse Links hinter der Vorderachse
Sitzplätze
2 Personen in der Führerkabine 12 Personen auf der Brücke
