Abmessungen | |
| Länge | 4735 mm Gabeln in Arbeitsstellung, 3620 mm Gabeln hochgeklappt |
| Breite | 1670 mm |
| Höhe | 2600 mm |
| Leergewicht | 6200 kg |
| Nutzlast | 2000 kg |
| Gesamtgewicht | 8200 kg |
| Radstand | 2000 mm |
| Wendekreis | 6300 mm |
Motor | |
| Typ | Motoren Werke Mannheim (MWM), Typ D 226-4 |
| Zylinder | 4 Zylinder Reihenmotor, Viertakt, Direkteinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitskühlung |
| Anzahl Ventile | 1 Einlassventil + 1 Auslassventil pro Zylinder, hängende Ventile durch Stösselstangen und Kipphebel betätigt |
| Bohrung | 105 mm |
| Hub | 120 mm |
| Hubraum | 4157 cm³ |
| Verdichtung | 16,6:1 |
| Treibstoff | Diesel |
| PS/kW | 69 PS / 51 kW bei 1950 U/min |
| Max. Drehmoment | 265 Nm bei 1300 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe Sämtliche Gänge sperrsynchronisiert 3 Vorwärtsgänge 3 Rückwärtsgänge Stockschaltung Getriebe ist zusammen mit der Treibachse verblockt Antrieb der doppelt untersetzten Treibachse über Hypoid Kegelantrieb Differentialsperre: ZF Lok-O-Matic DL 1600 Automatisches Lamellen Selbstsperrdifferential |
| Kupplung | Fichtel und Sachs, Typ G 310 k, Einscheiben Trockenkupplung mit Torsionsdämpfer, mechanisch über Gestänge betätigt |
| Antrieb | Vorne |
| Achsen | Hinten Pendelachse in der Mitte drehbar gelagert, vorne Starrachse mit dem Wechselgetriebe verblockt |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Hydraulische Trommelbremsen auf die Vorderräder wirkend |
| Feststellbremse | Mechanisch über Seilzug betätigte Handbremse auf die Vorderräder wirkend |
| Dauerbremse | Keine |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Tank zu 50 Liter, Mitte links im Fahrzeug |
| Anhängelast | 2580 kg |
| Seilwinde | Keine |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Elektrische Anlage | 12 Volt, 1 Batterie 12 Volt 189 Ah rechts hinter Reserverad, Minus Pol an Masse |
| Sitzplätze | 1 Mann |
| Anzahl Fahrzeuge | 368 Stück |
| Im Truppeneinsatz | Ab 1968 |
| Bemerkungen | Hubgerüst: Max. Hubhöhe 2960 mm Max. Hublast 2000 kg |
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