Abmessungen | |
| Länge | 7700 mm |
| Breite | 2500 mm |
| Höhe | 3850 mm |
| Leergewicht | 16000 kg |
| Nutzlast | 0 kg |
| Gesamtgewicht | 16000 kg |
| Radstand | 4350 mm |
| Wendekreis | 18000 mm |
Motor | |
| Typ | Saurer, Typ D4 KT-M |
| Zylinder | 6 Zylinder Reihenmotor, Viertakt, Direkteinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitskühlung |
| Anzahl Ventile | 2 Einlassventile und 2 Auslassventile pro Zylinder |
| Bohrung | 130 mm |
| Hub | 150 mm |
| Hubraum | 11946 cm³ |
| Verdichtung | 16,0:1 |
| Treibstoff | Diesel |
| PS/kW | 250 PS / 184 kW bei 2200 U/min |
| Max. Drehmoment | 1060 Nm bei 1150 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | FBW PG 10 Planetengetriebe Halbautomatisches Planetengetriebe 10 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge 5- Gang Getriebe mit angeflanschter Vorschaltgruppe Elektropneumatische Schaltung Kontrollampen für Motorüberdrehsicherung und Schnellgang Verteilergetriebe: ZF A 800/3D 3-Wellen Stirnradgetriebe Planetengetriebe als Verteilerdifferential Differentialsperre Drehmomentverteilung: Hinterachse 77 % Vorderachse 23 % |
| Kupplung | ZF, Typ WSK 400, Drehmomentwandler mit automatischer Überbrückungskupplung und Retarder |
| Antrieb | Allradantrieb permanent |
| Achsen | Vorne und hinten Banjo Achsen, hinten Sperrdifferential |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Zweikreis Bremsanlage, Trommelbremsen, pneumatisch betätigt, Lastabhängige Bremskraft Regelung, vorne Simplex Nockenbremse mit automatischen Gestänge Stellern, hinten Simplex Nockenbremse mit Bremskraftregler und automatischen Gestängesteller |
| Feststellbremse | Federspeicherbremse auf die Hinterräder wirkend |
| Dauerbremse | Auspuff Staudruckbremse, Retarder |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Tank zu 360 Liter rechts am Chassis |
| Anhängelast | 20000 kg |
| Seilwinde | Keine |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Elektrische Anlage | 24 Volt, 2 Batterien à 12 Volt 143 Ah, rechts hinter Führerkabine am Chassis, Minus Pol an Masse |
| Sitzplätze | 2 Mann |
| Anzahl Fahrzeuge | 21 Stück |
| Im Truppeneinsatz | Ab 1988 |
| Bemerkungen | Die 21 Saurer 6 DM, die als Löschwagen Brändle vorgesehen waren, wurden zuerst 2 Jahre im Truppeneinsatz als Mannschafts- und Material Transporter eingefahren und erst dann als Löschwagen umgebaut und auf den Flugplätzen eingesetzt. Es erhielten nicht alle Fahrzeuge eine rote Kabine, teilweise sind auch Löschwagen mit der original grünen Kabine im Einsatz. Aufbau: Brändle Wil Aufbaumotor: Mercedes Benz OM 366 A 6 Zylinder Reihenmotor 5958 ccm 170 PS Wassertank: 1900 Liter Schaummittel: 200 Liter Pulver: 500 kg Löschwasserpumpe: Godiva GVA 3 600 Pumpenleistung: 3900 Liter pro Minute Wurfweite: 50 m |
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