44600 kg Fahrzeug mit Brücke 37000 kg Fahrzeug ohne Brücke 8900 kg Auslegemechanismuss 1700 kg Fühlerarm 5100 kg Antriebsgruppe komplett 1650 kg Hauptmotor 2500 kg Fahr- und Lenkgetriebe 650 kg Hilfsgruppe 550 kg Seitenantrieb 218 kg Antriebsrad 180 kg Schwingarm 270 kg Spannrad mit Spannradwelle
Leistungsgewicht
14,79 PS/t 10,87 kW/t
Länge
19960 mm ohne Antenne 22250 mm Antenne abgespannt 7160 mm Wanne
Breite
4100 mm mit Brücke 3160 mm ohne Brücke
Höhe
3880 mm mit Antenne 3390 mm ohne Antenne
Bodendruck
Gelände 1,000 kg/cm² Strasse 12,80 kg/cm²
Bodenfreiheit
370 mm mit Brücke 410 mm ohne Brücke
Spurlänge
4430 mm
Überschreitfähigkeit
2000 mm
Watfähigkeit
1100 mm
Raupenbreite
520 mm
Geschwindigkeit Strasse
55 km/h
Geschwindigkeit Gelände
35 km/h
Tankinhalt
854 Liter Total 440 Liter im Treibstofftank links 380 Liter im Treibstofftank rechts 34 Liter im Treibstoff-Ausgleichsbehälter 3 - 4 Liter / km Verbrauch Strasse 170 - 200 Liter / h Verbrauch Gelände 200 km Reichweite Strasse 5 h Reichweite Gelände
Federung
Schwingarme mit Federpaket und hydraulischem Dämpfer
Raupenart
Verbinderkette mit auswechselbaren Gummikissen
Elektrische Spannung
24 Volt 4 Batterien à 6 Volt 189 Ah Minus Pol an Masse Unter dem Turmboden in der Wanne
Panzerung
Max. 80 mm
Funkgerät
2 Sender-Empfänger SE-412 A und C 1 Bordverstärker BV 1 ESM-Sendedämpfer ED-412 4 Bediengeräte 3 Sprechgarnituren 2 Antennen 2 Aussensprechstellen SE 235 später
Hauptmotor
Hersteller
MTU MB
Typ
837 Ba-500
Anzahl Zylinder
8 Zylinder V 90° Viertakt Vorkammer Verfahren mit mechanischer Aufladung 4 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch unten liegende Nockenwellen über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Leistung
660 PS / 485,4 kW bei 2200 U/min
Drehmoment
2206 Nm bei 1750 U/min
Bohrung
165 mm
Hub
175 mm
Hubraum
29900 cm³
Treibstoff
Diesel
Antriebslage
Hinten
Hilfsmotor
Hersteller
Mercedes Benz
Typ
OM 636 VI E
Anzahl Zylinder
4 Zylinder Reihenmotor, Viertakt 2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch unten liegende Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt
Leistung
38 PS / 27,94 kW bei 2800 U/min
Bohrung
75 mm
Hub
100 mm
Hubraum
1767 cm³
Treibstoff
Diesel
Getriebe
Typ
SLM Fahr- und Lenkgetriebe Lamellenkupplungsgetriebe Hydraulisch betätigtes Stufengetriebe mit hydrostatischer Überlagerungslenkung und Bandbremsen 6 Vorwärtsgänge 6 Rückwärtsgänge Anortslenkung
Bewaffnung
Hauptwaffe
Keine
Maschinengewehr
Keines
Lyran
Keiner
Nebelwerfer
7,6 cm Nebelwerfer 1987 2 x 4 Werfer Hersteller: W+F Bern Am Getrieberahmen des Führungsarmes sind je 2 Rampen mit je 4 Werferrohren montiert Munition 7,6 cm UNB Pat 90 el Zü 7,6 cm Manip Nb Pat 7,6 cm Nb Pat el Zü
Munitionsvorrat
Hauptwaffe
Keine
Maschinengewehr
Keine
Lyran
Keine
Nebelwerfer
24 Patronen 8 Schuss in den Werferrohren 8 Schuss in den Halterungen am Führungsrahmen 8 Schuss in den Halterungen im Beobachterposten
Bemerkungen
Brücke zu Brü Pz 68/88
Fabrikat Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein
Technische Daten Länge der Brücke: 18200 mm Länge Brückenteil Mitte: 4510 mm Länge Brückenteil Aussen: 4740 mm Breite der Brücke: 3790 mm Breite einer Fahrbahn ohne Leitplanken: 1480 mm Breite einer Fahrbahn mit Leitplanken: 1300 mm Höhe der Brücke ohne Leitplanken: 910 mm Höhe der Brücke mit Leitplanken: 1030 mm Gewicht Brücke Total: 7000 kg Fahrbahn mit 2 Brückenjochen: 3760 kg Fahrbahn ohne Brückenjoch: 3240 kg Brückenteil Mitte: 820 kg Brückenteil Aussen: 780 kg Brückenjoch: 260 kg
Funktion Das Verlegen der Brücke erfolgt durch den hydraulisch betätigten Auslegemechanismus, indem die ganze Brücke über den Führungsrahmen und Fühler vorgeschoben und abgelegt wird Die Brücke kann von beiden Seiten aufgenommen, beziehungsweise abgelegt werden Die Bedienung der Brücke geschieht vom Fahrerraum aus, ohne dass das Fahrzeug verlassen werden muss
Gliederung Ein Brückenpanzer Zug besteht aus: 4 Brückenpanzern 1 Pinzgauer 4x4 für Zugführer 4 Pinzgauer 6x6 mit Drehlicht als Begleitfahrzeug 4 Zweitbrücken 12 Brü Lastwanh 70
Jedem Brückenpanzer ist eine Zweitbrücke zugeteilt Eine komplette Zweitbrücke ist auf drei Lastwagen Anhänger 70 verladen Anhänger A 1: 2 Brückenauffahrteile 1 Brückenmittelteil Anhänger A 2: 2 Brückenauffahrteile 1 Brückenmittelteil Anhänger B: 2 Brückenmittelteile 2 Brückenjoche 1 Werkzeugkiste 6 Kanthölzer 20x20x170cm
Aufbau 1 Brücke besteht aus zwei Spurträgern aus Alu-Legierung, die durch zwei Verbindungsjoche aus Stahl zusammengehalten werden Jeder Spurträger ist aus vier Brückenteilen zusammen gebaut Zwei Endteile und zwei Mittelteile
Verbesserungen Ab 1989 werden alle Brückenpanzer 68 analog Pz 68/88 auf den Rüststand AA6 umgebaut Zusätzlich wird die Aufnahmehilfe der Brücke verbessert Die Fahrzeuge erhalten einen Tarnanstrich Die Brücke erhält keinen Tarnanstrich Alle Fahrzeuge haben nur noch ein Funkgerät Auf dem Arm des Brückenverlegemechanismus hinten ist nur noch eine Funkantene montiert
Ausserdienststellung 2005 werden 16 Fahrzeuge verschrottet 2011 werden die restlichen ausserdienst gestellt
