Abmessungen | |
| Länge | 6415 mm |
| Breite | 2200 mm |
| Höhe | 3100 mm |
| Leergewicht | 7000 kg |
| Nutzlast | 5000 kg |
| Gesamtgewicht | 12000 kg |
| Radstand | 3400 mm |
| Wendekreis | 16250 mm |
Motor | |
| Typ | FBW, Typ DX 50 |
| Zylinder | 6 Zylinder Reihenmotor, Viertakt, Direkteinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitskühlsystem |
| Anzahl Ventile | 2 Ventile pro Zylinder, hängende Ventile von seitlicher Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt |
| Bohrung | 110 mm |
| Hub | 150 mm |
| Hubraum | 8550 cm³ |
| Verdichtung | 16,3:1 |
| Treibstoff | Diesel |
| PS/kW | 115 PS / 84,60 kW (DIN) bei 1800 U/min |
| Max. Drehmoment | 500 Nm bei 1200 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Hauptgetriebe: FBW Typ GB Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe 3. und 4. Gang synchronisiert Sämtliche Gänge positiv verriegelt 4 Vorwärtsgänge 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Verteilergetriebe: FBW Typ GX Mechanisches Reduktions- und Verteilergetriebe mit 2 synchronisierten Schaltstufen für Strassen- und Geländegang Bedienung der Schaltung: Schalthebel Schwarz: Hauptgetriebe Schalthebel Rot: Geländegang und Vorderradantrieb Schalthebel Gelb: Differentialsperre Schalthebel Blau: Seilwinde |
| Kupplung | Mehrscheiben Trockenkupplung mit Bremse, mechanisch über Gestänge betätigt |
| Antrieb | Hinterradantrieb, Vorderradantrieb wird mit Geländegang automatisch eingeschaltet |
| Achsen | Banjoachsen vorne und hinten, vorne FBW Typ X41 mit Aussenplanetenantrieb, hinten FBW Typ X50, pneumatisch betätigte Differentialsperre an der Hinterachse, vorne und hinten halbelliptische Blattfedern |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Hydraulische Trommelbremsen mit Druckluft Servo Betätigung auf alle Räder wirkend |
| Feststellbremse | Mechanische Feststellbremse auf Kardanwelle wirkend |
| Dauerbremse | Auspuff Staudruckbremse |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Tank zu 160 Liter, links unter der Ladebrücke |
| Anhängelast | 5800 kg, Berna Lasthaken Typ 4 M |
| Seilwinde | Hinten, Zugkraft 6000 kg, Seillänge 55 m, Seilzug nach vorne und hinten möglich |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Elektrische Anlage | 24 Volt, 2 Batterien à 12 Volt 112 Ah, Minus Pol an Masse, vorne rechts unter der Ladebrücke |
| Sitzplätze | 2 Mann in der Führerkabine, 30 Mann auf der Brücke |
| Anzahl Fahrzeuge | 186 Stück |
| Im Truppeneinsatz | Ab 1952 |
| Bemerkungen | 1950: Entwicklungsauftrag von der Armee 1952: Ablieferung der ersten Fahrzeuge M+Nummern: 1952 - 1953: M+ 63500 - M+ 63519 1953 - 1955: M+ 63520 - M+ 63582 1955 - 1957: M+ 63583 - M+ 63632 1957: M+ 63633 - M+ 63656 1958 - 1960: M+ 63657 - M+ 63685 Datenquelle: Jürg Bigger FBW Fahrzeuglexikon 2 1942-1955 |
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