Abmessungen | |
| Länge | 3000 mm |
| Breite | 1350 mm |
| Höhe | 1740 mm |
| Leergewicht | 700 kg |
| Nutzlast | 550 kg |
| Gesamtgewicht | 1250 kg |
| Radstand | 1500 mm |
| Wendekreis | 7800 mm |
Motor | |
| Typ | Steyr Daimler Puch, Typ 700 AP |
| Zylinder | Zweizylinder Boxermotor, Viertakt |
| Kühlsystem | Luftkühlung mit Gebläse |
| Anzahl Ventile | 2 Ventile pro Zylinder, hängende Ventile von zentraler Nockenwelle über Stösselstangen und Kipphebel betätigt |
| Bohrung | 80 mm |
| Hub | 64 mm |
| Hubraum | 643 cm³ |
| Verdichtung | 7,2:1 |
| Treibstoff | Benzin |
| PS/kW | 24 PS / 16,6 kW (DIN) bei 4800 U/min |
| Max. Drehmoment | 42 Nm bei 3500 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Mechanisches Zahnrad Wechselgetriebe |
| Kupplung | Fichtel und Sachs Einscheiben Trockenkupplung Mechanisch über Seilzug betätigt |
| Antrieb | Hinterad- oder Allradantrieb in allen Gängen |
| Achsen | Einzelradaufhängung mittels gegabelter Pendelachsen, als rohrförmiger Stahlblechkörper ausgebildet |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Hydraulische Trommelbremsen auf alle Räder wirkend |
| Feststellbremse | Mechanisch über Seilzug auf die Hinterräder wirkend |
| Dauerbremse | Keine |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Tank zu 32 Liter unter der Ladefläche |
| Anhängelast | 0 kg |
| Seilwinde | Keine |
| Höchstgeschwindigkeit | 64 km/h |
| Elektrische Anlage | 12 Volt, 1 Batterie 12 Volt 42 Ah, Minus Pol an Masse |
| Sitzplätze | 2 Mann |
| Anzahl Fahrzeuge | 1746 Stück |
| Im Truppeneinsatz | Ab 1967 |
| Bemerkungen | Unterschiede zur 1. Serie: Typenschild vor dem Beifahrersitz, Tankeinfüllstutzen unter dem Sitz, Grössere Kupplung Stärkerer Motor Andere Düsenbestückung am Vergaser Der Haflinger war bei den folgenden Truppen im Einsatz: Infanterie: Mitrailleurzüge in den Füsilierkompanien Minenwerferkompanien der Radfahrerbataillone Artillerie: Feuerleitbatterien der Gebirgsdivisionen |
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